Hinterer Teil des Schiffes (auch Heck genannt)

Verlassen des Hafens

Verlassen des Schiffes am Ende der Reise

Bei den amerikanischen Schiffen ist auf die Altersbeschränkung zu achten. Alkohol und Zutritt ins Casino erst ab 21 Jahre

Anreisen gibt es i.d.R. per Bus, Flugzeug oder mit dem eigenen PKW. Häufig sind diese extra zu bezahlen. Darauf sollten Sie besonders achten: Busanreise: beginnen oder enden häufig einen Tag vor/nach der Kreuzfahrt. Auf Grund der langen Anreise sind oft Übernachtungen eingeplant. Flugreisen: die über den Veranstalter mitgebucht werden, sind sicherer, da hier das Schiff wartet, wenn der Flug Verspätung haben sollte (und umgekehrt). Wird der Flug individuell zugebucht, sollte zeitlich sehr großzügig kalkuliert werden, da das Schiff auf einzelne verspätete Passagiere nicht warten kann. Die Hafengebühren für einige Stunden Aufenthalt des Schiffes sind enorm die Reedereien können sich lange Wartezeiten daher nicht leisten. PKW: Fährt man mit dem eigenen PKW zum Hafen, können die Reedereien häufig Parkplätze besorgen. Bei unterschiedlichem Abfahrts- und Ankunftshafen ist auch eine Überführung des PKW möglich.

auf jedem Schiff gibt es einen Arzt, auf einigen Schiffen sogar eine Dialysestation. Der Arzt ist immer extra zu zahlen. Meistens ist die Abrechnung über die Bordkreditkarte möglich. Achtung, die Preise sind eher höher angesetzt.

Kabine mit Fenster. Diese kann je nach Bauart des Schiffes und Lage der Kabine ein Bullauge (im Rumpf des Schiffes) oder ein Fenster (im Deckaufbau des Schiffes) sein.

Linke Seite des Schiffes

Außenkabine mit Balkon, häufig zu finden auf amerikanischen Schiffen, in den letzten Jahren verstärkt auch in Europa.

Unterster Raum im Rumpf des Schiffes

die meisten Zusatzkosten an Board werden auf ein Bordkonto gebucht, das am Ende der Reise bezahlt wird. Man unterschreibt während der Fahrt einen Beleg und erhält am letzten Tag die Gesamtrechnung. Diese wird bevorzugt mit der Kreditkarte bezahlt. Möchte man diese mit Bargeld begleichen, ist häufig bei der Anreise ein Pfand zu hinterlegen. Duty Free, Bordboutique etc. rechnen manchmal sofort ab.

Verzeichnis über Passagiere, Mannschaft, Ladung. Jeder Passagier hat i.d.R. vor der Abreise das Bordmanifest auszufüllen. Bei der Einschiffung werden außerdem alle Reisepässe eingesammelt (Zweites Ausweisdokument für Landgänge ratsam). In jedem Hafen wird das vollständige Schiffsmanifest den Behörden vorgelegt. Diese geben dann das Schiff zum Landgang frei.

das Unterhaltungsprogramm an Bord, z.B. Shows, Spiele, Kurse, Sprachkurse. Das Programm richtet sich nach Nationalität und Alter des Publikums.

Hauptsprache an Bord. Häufig gibt es Informationen (Durchsagen, Tagesprogramm) in weiteren Sprachen. Man richtet sich hier nach der Anzahl der Passagiere. Nicht auf allen Schiffen gibt es deutschsprachige Hostessen, Durchsagen und Bordprogramme auf deutsch. Hier ist die Englische Sprache von Vorteil. Auf den internationalen europäischen Schiffen gibt es meistens Ansagen in sechs Sprachen hintereinander.

meistens Euro oder US-Dollar, je nach Reederei (s.a. Bordkonto)

Vorderer Teil des Schiffes

Ruder zur Manövrierung wie beispielsweise in Häfen

Rundes Fenster

Treibstofflager des Schiffes

an bestimmten Tagen während der Reise lädt der Kapitän Leute ein, an seinen Tisch zu sitzen und mit ihm zu essen. Das Captain´s Dinner ist hauptsächlich noch Bestandteil von klassischen Kreuzfahrten. Für viele Passagiere ist es das Highlight der Reise. Die Einladung darf nicht abgelehnt werden.

Ranghöchster Techniker an Bord eines Schiffes

die Besatzung des Schiffes. Sie liegt idealerweise im Verhältnis 3:1 oder sogar 2:1 (Passagiere : Crew), um einen guten Service zu gewährleisten. Die Servicecrew kommt i.d.R. aus Asien, Osteuropa oder Südamerika und häufig nur wenig von der Bordsprache. Die Offiziere kommen meistens aus dem Herkunftsland der Reederei.

Etage oder Stockwerk eines Schiffes

Anlegestelle des Schiffes (auch Pier oder Kai genannt)

Ober- und Unterbetten (Stockbetten)

An Bord gehen zu Beginn einer Reise

Längenmaß der Nautik, 1 Faden entspricht 1,82 m

Fahnenmast im Heck

Das größte Schiff und zumeist auch das wichtigste und neueste Schiff einer Reederei

der Reisende erhält seine Kabinennummer erst mit den Unterlagen oder auf dem Schiff und spart dadurch Geld.

Sogenannte "Neuordnung" in den Bordrestaurants. Eine unkomplizierte Art, eine Kreuzfahrt zu genießen: Keine festen Tischzeiten, kein enger Terminplan, keine Kleidungsvorschriften. Sie persönlich bestimmen Ihren Tagesablauf. Ganz nach dem Wunsch von Freiheit, Flexibilität

Hafen ohne Zollvorschriften

Schiffsküche (auch Kombüse genannt)

die Gepäckmitnahme auf dem Schiff ist unbegrenzt. Man sollte bei einer Fluganreise allerdings auf die Beschränkung der Fluggesellschaft achten. Am Einschiffungstag wird das Gepäck von der Crew vor der Kabinentür gestellt. Dort wird es auch in der Nacht vor der Ausschiffung wieder abgeholt und gesondert von Bord gebracht. Hier sollten Sie aufpassen, dass die Kleidung für den Abreisetag in der Kabine verbleibt. So mancher Passagier hat schon im Nachthemd sein Schiff verlassen müssen. Selbiges gilt für die Zwischenübernachtung bei der Busanreise. Für die Nacht benötigte Dinge gehören ins Handgepäck, die Koffer werden hierbei nicht ausgeladen.

Hinterer Teil des Schiffes (auch Achtern genannt)

Innenkabine ohne Fenster. Sie sind i.d.R. kleiner als Außenkabinen

Das Passieren der Königin-Charlotte-Straße zwischen der Vancouver-Insel und dem kanadischen Festland im Westen von Kanada.

Die erste Reise eines Schiffes mit Passagieren

Die Kabinen unterscheiden sich in Größe, Lage und Anzahl der Betten. Zudem unterteilt man in Außen-, Innen-, Balkonkabinen und Suiten. Bei Doppelkabinen befinden sich die Betten übereinander, während bei Zweibettkabinen die Betten nebeneinander stehen. Der Preis einer Kabine richtet sich nach der Lage auf dem Schiff: Die preislich höchste Kabinen befinden sich immer auf den oberen Decks, während die preisgünstigsten Kabinen auf den unteren Decks liegen. Je weiter oben, desto weniger Maschinengeräusch hört man (bitte beachten: ganz ruhig ist es niemals auf einem Schiff!). Die vom Seegang am wenigsten beeinflussten Kabinen unabhängig vom Deck liegen in der Mitte des Schiffes mittschiffs, da dort die Wellenbewegungen am geringsten sind.

Anlegestelle des Schiffes (auch Dock oder Pier genannt)

Oberster Chef eines Schiffes mit Gesamtverantwortung für Mannschaft und Passagiere.

auf vielen Schiffen gibt es hohe Kinderermässigungen. Die Kinderbetreuung ist sehr unterschiedlich (Kinderpool, Kinderrestaurant etc.) Kinder können übrigens entgegen der Meinung vieler besorgter Eltern nicht über Bord gehen, da die Reling immer durch eine Glasscheibe gesichert ist.

Von vorne bis hinten durchgehender Bauteil eines Schiffes

Wasserspur eines fahrenden Schiffes

die meisten Schiffe haben eine sportliche legere Kleiderordnung. An wenigen Tagen, z.B. zum Captain´s Dinner, wird elegantere Kleidung verlangt wie Anzug/Jackett. Es gibt aber auch Schiffe mit einem strengen Kleidercode, da kommt man ohne Smoking nicht aus. Die Empfehlung für den Tag wird im Tagesprogramm genannt.

Einheit, in der die Geschwindigkeit eines Schiffes angegeben wird. 1Knoten entspr. 1 Seemeile.

Schlafstelle im Schiff

Schiffsküche (auch Galley genannt)

Fahrtrichtung des Schiffes in Grad

werden immer gesondert berechnet (Abrechnung via Bordkarte) und i.d.R. erst an Bord gebucht. Eine Aufstellung der angebotenen Ausflüge findet man im Katalog oder bei den Reiseunterlagen. Bei visapflichtigen Ländern sollt darauf geachtet werden, dass es für die Ausflügler Gruppenvisa gibt, individuelle Landgänger dagegen zwingend ein Visum bei sich haben sollten.

Dem Wind abgewandete Seite

Entladen eines Schiffes

Führer durch schwierige Gewässer

Dem Wind zugewandte Seite

Verzeichnis über Passagiere, Mannschaft und Ladung.

Zentrale Zone zw. Bug und Heck, Mitte des Schiffes. Hier ist die Bewegung am Geringsten.

Treppe im Schiffsinneren

Als Nordwestpassage wird die kurze Seeweg von Europa nach China bezeichnet. Die Nordwest-Passage verläuft nördlich von Kanada von der Baffin-Bay bis zur Beaufort-See. Erst 1903-1906 gelang es dem Norweger Roald Amundsen, die Nordwest-Passage erstmals zu befahren. Die Nordwest-Passage kann auf einem Eisbrecher gebucht werden. Landausflüge werden mit Zodiacs und bordeigenen Hubschraubern durchgeführt.

Anlegestelle des Schiffes (auch Heck oder Kai genannt)

Marke an der Bordwand für Maximalladung

Betten die man aus der Wand klappen kann bei einer Besetzung der Kabinen mit 3./4. Person.

Verantwortlicher für Finanzen, Infrastruktur, Crew und Behörden

Seitlich des Schiffes

Royal Mail Ship, übersetzt Königliches Postschiff, die Queen Elizabeth II darf diesen Namen tragen

1 Knoten = 1 Seemeile/Stunde = 1,852 km/h

je nach Ausstattung und Größe der Schiffe gibt es mehrere Restaurants mit Bedienung oder Buffet. Die meisten Restaurants sind kostenlos, auf einigen Schiffen gibt es besonders hochwertige, in denen man zuzahlt (dennoch sehr gutes Preis-Leistungs-Verhälltnis. In den Restaurants gibt es entweder freie Sitzplatzwahl oder feste Tische.

Schlingern und Stampfen gleichzeitig (s. dort)

Wasserbewegung durch Schrauben beim Rückwärtsfahren

Steuerung des Schiffes

Schiffskörper ohne Aufbauten

wir möchten Sie darauf hinweisen, dass Kreuzfahrtschiffe letztendlich auch Transportmittel sind und dadurch bedingt typische Eigengeräusche und Vibrationen, Motorengeräusche und Geräusche der Klimaanlage vorkommen.

Seitliches Schaukeln, die Wellen treffen von der Seite auf das Schiff.

Wasserdichte Trennwand zwischen den Rumpfkammern

Propeller für den Antrieb

Durch Wind verursachte Bewegung des Wassers

Nautisches Längenmaß, 1 Seemeile/Stunde = 1 Knoten = 1,852 km/h

Einrichtung, die das Schwanken des Schiffes und starke Bewegungen verhindert

Stellvertretender Kapitän

Schaukeln des Schiffes in Längsrichtung, die Wellen treffen von vorne auf das Schiff

Das Zuwasserlassen eines Schiffes nach der Schiffstaufe

Rechte Seite des Schiffes

Suiten sind immer Aussenkabinen und je nach Schiff sehr unterschiedlich ausgestattet. Meistens haben sie einen räumlich getrennten Wohn- und Schlafbereich. Auf den amerikanischen Schiffen gibt es Suiten mit eigenem Pool- und Garten-Bereich

die Pools auf den Schiffen sind relativ klein und werden bei starkem Seegang aus Sicherheitsgründen leergepumpt. Die sich bewegenden Wassermassen könnten sonst zu einer Instabilität des Schiffes führen.

täglich erscheinendes Programm mit Aktivitäten und Essenszeiten, sowie wichtigen Informationen. In diesem Programm findet man auch die tägliche Kleiderordnung. Das Programm erscheint in den wichtigsten an Bord vertretenen Sprachen. Gerade auf den amerikanischen Schiffen kann es passieren, dass es kein Programm auf deutsch gibt, da zu wenige deutschsprachige Passagiere an Bord sind.

überdachte Rettungsboote. Sie werden zur Ein- und Ausschiffung der Passagiere eingesetzt, wenn das Schiff auf Reede liegt, d.h. vor dem Hafen ankert und nicht an einer Pier anlegt.

Übersetzen an Land, wenn das Schiff auf Reede liegt

sind üblich an Bord, da es das Haupteinkommen der Besatzung ist. Je nach Schiff gibt es eine Empfehlung pro Tag und verschiedene Methoden der Abrechung. In Europa wird meistens das Geld am Ende der Reise in Kuverts für Restaurantstewart, Kabinenstewart, etc. verteilt und persönlich übergeben. Die amerikanischen Reedereien belasten das Bordkonto automatisch mit einem bestimmten Betrag. Während der Reise gibt man kein zusätzliches Trinkgeld bei der Getränkebestellung (Ausnahme US-Schiffe, hier ist eine Service-Charge von 15% üblich).

das Schiff fährt immer die selbe Route im wöchendlichen Turnus (v.a. Mittelmeer und Karibik), Ein- und Ausschiffungshafen ist immer der Selbe.

bei Abschluss einer Reise-Krankenversicherung werden die Arztkosten an Bord übernommen

Dienstzeit

Höhe der Wasserfläche am Schiffsrumpf

viele Schiffe fahren in den Wintermonaten um die Welt. Die gesamte Reise dauert ca. vier Monate, kann aber auch in Abschnitten gebucht werden. Der kleinste möglich Abschnitt umfasst 2-3 Wochen. Die Weltreisen werden meistens von den klassischen Kreuzfahtschiffen durchgeführt, z.B. Albatros, Maxim Gorki, Delphin, Deutschland etc.

Kleine, wendige Gummi-/Schlauchbotte mit Motorantrieb, die insbesondere von Expeditions-Kreuzfahrtschiffen mitgeführt werden und währenddessen als Tender eingesetzt werden z.B. Grönland, Antarktis, Spitzbergen.

auf vielen Schiffen dürften an Bord oder an Land erworbene alkoholische Getränke nicht mit in die Kabine genommen werden (v. a. in den USA) Die Einkäufe werden aufbewahrt und am Ende der Reise ausgehändigt. Wer den Alkohol bereits bei Einschiffung im Gepäck hat, sollte den Koffer nicht abschließen. Ansonsten wird das Gepäck nicht vor die Kabine gestellt, sondern nur persönlich ausgehändigt (nach Entnahme des alkoholischen Getränks).